Dernier ajout de matériels: 10/6/2010
Pour vous céder ces instruments anciens aéronautiques:
Exemple d'affaire, dans le cadre de la préparation de l'évacuation d'un bâtiment du collectionneur:
|
AM-1807-MSQ1 Amplifier Modulator US AIR FORCE
|
 |
|
|
Station au sol Siemens FUNK 542-B-304 WW2 VHF de la base arérienne de Chièvre Belgique. Poids 30 kg, permet aussi les communications téléphoniques au sol vers les hangars.
Une seule pièce magnifique ! |
 |
|
 Transmetteur Aviation Anglaise WWII de la RAF T1396 du TR9-H à céder T1396 en coffre d'origine suspendu - Etat exceptionnel - complet sauf quartz Une seule pièce magnifique ! |
|
|
 |
Control boxBC-450 du SCR-274
|
Photo détaillée sur demande d'achat |
 |
Operator boxCAY-23140De l'Equipment CP-5 NAVY
Radio Control BOX 214-A (incomplète) |
 |
 |
RADIO COMPAS RADIO AIR RVG-8 1945NOS in Box - juste à enlever la poussière Avec plaque SERVICE TECHNIQUE des TELECOMMUNICATIONS de l'air |
|
  |
TACAN RT-220 ARN-21Equipé de 4 tubes 2C39-A dans des cavités réglables pour l'étage de puissance de sortie, une bonne base pour ce construire un émetteur professionnel. Une 5ème 2C39-A est aussi utilisé dans cet équipement. Un densiét exraordinaire de comoosant de tube et de quartz dans cet équipement. Materiel sortie des labo d'entretien de l'aviation en 1970, à l'époque ils étaient prêt à l'emploi. Cet apareil est l'ancetre du GPS: il permtait de ce stitué sur une carte garce à es balises situés au sol avec lequel il dailogaiet. Il mesure sa distance par rapport à une balise et déduie pas triangulation entre des balise (DME) une position en temps réel. Caractéristiques RT-220/ARN: Receiver-transmitter, 1025-1150 MHz transmit, 962-1213 MHz receive, Pulse, 1.5 KW, Crystal controlled Poids 28 kg Faire offre d'achat ici |
|
    |
RECEPTEUR ARC-3 R77 US SIGNAL CORP. 1944
Bon état de conservation pour du 1944. Fournitures des tubes possibles ainsi que le boitier d'alimentation J68 (photo ci-dessus) livré avec ses dynamotors DY-21 et DY-22 jamais utilisé - Mounting disponibles (voir ici)
ARC-3: Emetteur récepteur bande aviation de 100 à 156 MHz. Pré réglable sur 10 canaux pilotés quartz. Modulation d'amplitude. Facteur de multiplication du quartz à l'émission 18. Puissance de sortie 8 Watts. Le modulateur sert aussi à l'interphone. Un contrôle de gain barométrique (anéroïde) (je dispose d'un anéroïde à vendre pour collectionneur d'objet insolite) réduit le niveau audio de 6 dB à 15000 pieds et de 12 dB à 25000 pieds. Les tensions nécessaires à émetteur sont 28 Vcc/2,45 A et 410 Vcc/325 mA. Le récepteur (référencé R 77/ARC 3) est un superhétérodyne contrôlé par quartz. Moyenne fréquence 12 MHz. Tensions d'alimentation 28 Vcc/3,5 A et 210 Vcc/125 mA. Utilise 26 tubes: (3) 6V6, (2) 832A, (2) 12SH7, (1) 6J5, (2) 6SL7, (1) 9002, (1) 9001, (6) 6AK5, (3) 12SG7, (1) 12H6, (2) 12SN7, (1) 12SL7, (1) 12A6. Alimentation 28 Vcc par dynamotor sur platine jonction J68. |
|
| Control BOX TYPE 217A 24 canaux pour ARC-3 |
 |
|
| Antenne Loop LP-21 Pour Dacota DC3 Une loop pour le radiocompas ADF Nous recherchons des infos sur l'usage de la 2ème Loop L'ensemble est recouvert d'une peinture conductrice. Attention l'antenne en photo a été vendu (il reste une pièce en moins bon état photo sur demande) |
 |
|
 |
 |
|
   Ces instruments sont disponibles en quantité et peuvent créer un décor ambiance aviation authentique Le lot de 3 instruments violet, rouge, vert est vendu 60 euros + frais de port Idéal pour faire de la décoration ambiance aviation |
||
 Les instruments de radionavigation DECCA utilisés en aviation militaire
<-- Boitier de Commande |
||
 Coffret
DECCA (1 exemplaire disponible) |
||
 |
 |
Banc d'essai DECCA QR-PX-53-A Composé du testeur DECCA GS-51A et de son alimentation |
|
Le système de radionavigation DECCA est maintenant obsolète. Il avait été remplacé par le LORAN-C puis par le GPS. Il a été utlisé en aviation et en navigation maritime. Les derniers utilisateurs ont été des chalutiers de pêche. Pendant des décennies ce système a permis de guider les avions et les bateaux, c'était le seul système permettant de se positionner en temps réel sur la planéte. |
||
| Ce systeme de radionavigation hyberbolic est basé sur la présence d'au moins 3 stations émettrices. Chaque station émettrice est pilotée par une station maitre. Il peut y avoir de 2 à 3 stations secondaires présentes au tour de la station maitres à une distance de 80 à 110 km. La précision de mesure obtenue varie entre 50 et 800 m. La météo et la nuit peuvent dégrader cette précision d'un facteur 6 à 8. L'état de Grande Bretagne et de l'Irlande ont désactivé ce réseau çà l'occasion du passage à l'an 2000. | ||
 |
 |
 |
 
| Boite de couplage d'antenne - Sytsème DECCA Nous disposons également d'éléments tel que le récepteur Aviation DECCA CSF Le 4ème insrument DECCA Le coffret noir qui recevait les 4 instruments |
|
 |
<--
Receiver MK5 DECCA Un autre système DECCA Boitier system C.LORENZ-----> |
 |
 |
BC-1312
Rare avec plaque US du signal Corp Outils pour faire fonctionner en labo un SCR-522 sans câble spéciaux
Le boitier Jumelage OTC 8 fréquences NOS Le boitier BC-1171-A, BC-1314
|
|
 |
Fiches femelles NOS 12 broches pour SCR522 Elles sont prêtes à souder pour fabriquer votre cordon ! Boitier pour SCR-522-A jumelage OTC 8 fréquences
|
|
|
Boitier de commande Armée britannique Control Unit 222A 
|
|
|
|
Boitier de commande Armée britannique Control Unit 103/99
|
OPERATORS UNIT VHF LRU-113-C
|
|
 |
AccéléromètreRare - Accéléromètre AN 5745 T2A - Cet appareil fonctionne sans électricité Il mesure les G positifs et négatifs et il mémorise les maximums constatés dans un avion. Faire offre - Je dispose d'un seul exemplaire |
|
 |
Horizon artificielGyro Horizon AN-5738-1A |
|
 |
Conservateur de cap ?Fabriqué en avril 1949 Fabrication L'Appareillage Aéronautique - Paris |
|
 Boitier de commande radio sur COMET ! |
Un émetteur Radio Historique !<-- Le boitier de Commande type 1276 utilisé sur les COMET AIR FRANCE. L'émetteur radio Marconi utilisé sur le COMET 1A, 1er Jet commercial de l'histoire: --> 6 COMET 1-A ont explosé en vol pour des problèmes de contraintes sur le fuselage provoqués par les successions de phase de pressurisation (gonflage). Air France a exploité très peu de temps (de juillet 1953 à février 1957)
cet avion à réaction fabriqué par les Anglais (De Haviland). Une pièce de collection, un véritable collecteur Faites une offre pour son acquisition sur ce lien En savoir plus sur le COMET sur notre site aviation. |
|
|
Collins
RT-91 ARC-2 cliquez ici
R3033 AM ==> |
 |
|
|
Matériel radio aviation anglais AM Exemple de matériels disponibles: R3170A, R3168, R3025, R3033A, R3039, TR-3171, R3118, modulator type 67, Control Unit type 96 , Type 12, 53A
Nous questionner avec référence du matériel Anglais recherché |
 |
 RT-3171 AM
|
| Radar RCA WWII/1951 |
Egalement disponible: R-4A/ARR-2 récepteur radio nav |
RT-220 Tacan 1955 révisé, version A B ou C En savoir plus sur le Tacan RT220 je vous conseille ce site web |
Attention les autres types de matériels se trouvent dans les pages suivantes:
Contact email pour toute demande d'acquisition ou téléphoner pour finaliser un achat au (33)688071756 de 11h à 19h45 et de 20H45 à 23H00 heure de Paris en précisant que vous êtes intéressé par les surplus radio.
Egalement
disponible la control box à bouton pour pour changer les fréquences du
SCR522 
